DJI Dock 4 avec Matrice 5TD

Le DJI Dock 4 avec Matrice 5TD rassemble une station d’accueil automatisée et un drone professionnel doté de plusieurs caméras. L’objectif est de simplifier la répétition des vols depuis un même point d’installation : le drone revient à sa base, sa batterie est remplacée automatiquement et les images peuvent être transférées pendant la préparation du prochain départ. Les opérateurs gardent la main sur la planification et le suivi depuis leur interface de supervision.

Cette association répond à des besoins variés, comme l’inspection de réseaux électriques, la surveillance d’installations industrielles ou l’observation d’une zone après un signalement. Le Dock 4 prend en charge la gestion matérielle des rotations, tandis que le DJI Matrice 5TD fournit des images visibles, thermiques et des mesures de distance.

Une station qui échange les batteries et prépare le prochain vol

Avec le DJI Dock 4, le drone n’a pas besoin de rester immobilisé le temps de recharger sa batterie après chaque retour. Il se pose sur la station, s’aligne, puis un mécanisme extrait la batterie utilisée avant d’en insérer une autre. Cette procédure facilite la préparation de vols rapprochés lorsqu’un site demande des observations régulières ou qu’une situation évolue rapidement.

L’échange automatique de batterie prend 25 secondes entre la fermeture du couvercle et l’insertion de la nouvelle batterie. Le système annonce également 45 secondes entre deux vols dans sa séquence de fonctionnement. Ces deux durées correspondent à des étapes distinctes. Le temps réellement nécessaire à une opération dépend aussi du parcours, des contrôles et des paramètres retenus par l’exploitant.

Le traitement des fichiers est intégré à cette étape. Pendant l’échange, les photos et vidéos peuvent être transmises via Wi-Fi, avec un débit maximal de 80 Mo/s et jusqu’à 3 Go transférés au cours d’un remplacement. Les équipes peuvent ainsi consulter plus tôt les images recueillies.

Le Dock 4 accepte une installation au sol ou un montage sur véhicule, suivant les modalités de déploiement. Sa protection IP56, celle IP55 du drone et la plage de fonctionnement annoncée de -40 °C à +50 °C élargissent les possibilités d’implantation. Les hélices du Matrice 5TD utilisent également un matériau antigivrage. Ces caractéristiques ne dispensent toutefois pas de respecter les limites météorologiques et les procédures de préparation du vol.

DJI Matrice 5TD : quatre caméras et un télémètre laser

Le DJI Matrice 5TD utilise une nacelle rassemblant quatre caméras complémentaires. La première est une caméra grand-angle de 48 MP dotée d’un capteur CMOS 1/1,3 pouce, d’une ouverture f/1,7 et d’une focale équivalente à 24 mm. Elle situe une infrastructure avant l’examen d’un détail.

La caméra à téléobjectif moyen de 48 MP dispose, elle aussi, d’un capteur 1/1,3 pouce. Son zoom optique 3x, équivalent à 70 mm, facilite l’observation d’un élément particulier sans devoir rapprocher systématiquement le drone. Pour regarder plus loin, le super téléobjectif de 48 MP, équipé d’un capteur RYYB 1/1,5 pouce, propose un grossissement 11x et un zoom hybride jusqu’à 176x. Le niveau de détail obtenu dépend de la distance, de la stabilité de l’image et de la visibilité.

La quatrième caméra est dédiée à l’imagerie thermique de 1 280 × 1 024 pixels. Elle permet d’observer les différences de rayonnement infrarouge et de repérer une zone qui mérite une vérification, comme un composant anormalement chaud sur un équipement technique. L’affichage PIP superpose une fenêtre thermique à l’image visible, tandis que MSX associe les informations des deux vues. La vidéo thermique peut également être exploitée en 2K.

Pour les observations nocturnes, le super téléobjectif exploite son capteur RYYB et le drone dispose d’un éclairage proche infrarouge. Ces deux fonctions contribuent à distinguer des détails malgré une lumière ambiante réduite. Un télémètre laser d’une portée maximale de 3 km complète l’équipement en fournissant une mesure de distance utile au repérage d’un objet ou à la localisation d’un point d’intérêt.

Le Matrice 5TD peut en outre accueillir jusqu’à trois accessoires simultanément, en fonction des équipements compatibles, notamment des dispositifs d’éclairage ou de diffusion sonore. Ces équipements optionnels ne figurent pas dans la composition annoncée du pack.

Liaison O4, DJI FlightHub 2 et dispositifs de sécurité

Pour relier l’appareil à son environnement de contrôle, le Dock 4 s’appuie sur la transmission O4, le positionnement RTK et une connectivité 4G intégrée. Une station au sol O4 surélevée peut placer les antennes au-dessus des obstacles proches, tandis que la fonction de connexion à la station O4 disponible la plus proche répond aux déploiements répartis sur plusieurs points. La portée annoncée peut atteindre 40 km dans les conditions de transmission prévues ; elle reste dépendante de la réglementation radio et de l’environnement.

Les vols peuvent être organisés à l’aide de DJI FlightHub 2, depuis la préparation d’un itinéraire jusqu’à la diffusion des images en direct. Les fonctions de consultation cartographique permettent de retrouver des photographies associées à un point sélectionné. Les outils Copilot assistent la création d’itinéraires et certaines commandes, tandis qu’Analyzer Pro aide à comparer des observations et à localiser des éléments à examiner.

L’environnement logiciel prend également en charge des scénarios d’intervention d’urgence, notamment par l’intermédiaire du flux de travail DFR (Drone as First Responder). La connexion à des systèmes tiers passe notamment par OpenAPI 2.0 et des mécanismes de synchronisation : les images et informations aériennes peuvent ainsi rejoindre un dispositif de supervision existant. Les fonctions exactes doivent être vérifiées selon les services et licences activés.

Sur le plan de la sécurité, le Matrice 5TD réunit six caméras couleur de détection d’obstacles, des alertes d’altitude en temps réel et un système d’évitement actif lié à l’identification à distance (RID) pour les opérations impliquant plusieurs aéronefs. Les dispositifs de sécurité associés aux classes européennes C5 et C6 comprennent notamment un parachute et un système de terminaison de vol indépendant (FTS), selon la configuration retenue.

Enfin, la gestion des données dans l’écosystème DJI FlightHub 2 s’accompagne de mécanismes annoncés de chiffrement de bout en bout et de journalisation d’audit. Les vols hors vue restent soumis aux autorisations et au cadre réglementaire applicables, indépendamment des capacités techniques du matériel.